施工电梯停电应急处理电梯门系统_无锡科通工程机械制造有限公司

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施工电梯停电应急处理电梯门系统


无论是停电或施工电梯自身发生故障造成意外停梯,还是因为消防系统报火警引起电梯迫降,都给乘电梯人员带来极大不便,甚至使乘客受到惊吓。因此,必须严格执行以下步骤,确保乘客人身安全。

施工电梯停电应急处理电梯门系统


1。消防系统发生火灾报警器停机时,消防员应冷静下来,迅速检查报警点的位置和数量,并打电话通知警卫值班人员紧急前往现场,同时用会话电话提醒乘客冷静下来。现场火灾确认必须立即通知管理部门组织灭火救灾,同时停止电梯运行。若系误报,尽快排除故障,恢复电梯正常运行。

突发的停电和电梯自身的故障使电梯停止运行。

(1)轿厢停在候梯厅入口附近,大楼高度在0.5米以下时,用专门的门钥匙打开门,同时慢慢打开门,帮助乘客安全地离开轿厢,重新关上门。

2)轿厢停于远离候梯厅门口的位置,如果轿厢门处于半关闭状态,应先将其完全关闭或开启,然后通过手动盘车使轿厢就近平层,用专用外门钥匙打开轿厢门解救出被困人员,然后重新将外门关好。

(电梯3)施工手动车盘时,至少两个人去,一个人用双手抓住盘的车轮,另一个人撬开锁,每次松开锁,盘车进行一次断续操作。轿厢停在最高层或最低层乘梯处入口以上或以下位置时,请一边解除锁定一边把握盘轮,用人力盘车使轿厢向正确的方向移动,解除锁定后不要自己移动轿厢。

施工电梯电梯门系统分为设置在升降通道入口层站的是层门,设置在轿厢入口的是轿厢门2种。层门和轿厢门根据结构形式分为分门、横门、垂直滑动门、铰链门等。中分式门主要用在乘客电梯上,旁开式门在货梯和病床梯上用得较普遍,垂直滑动门主要用于杂物梯和大型汽车电梯上。铰链门在国内较少采用,在国外住宅梯中采用较多。

电梯层门和轿厢门一般由门、导轨架、滑轮、滑块,门框、地坎等部件组成。门一般由薄钢板制成,为了使门具有一定的机械强度和刚性,在门的背面配有加强筋。为了降低门板运动中的噪音,在门板后部施加防振材料。门导轨有平钢和c型血红素导轨两种门通过滑轮与导轨相连,门的下部安装有滑块,插入地槽的门的下部引导用门槛由铸铁、铝或铜型材制成,货梯一般由铸铁门槛、铜型材制成

轿车、地板门必须是无孔门,网的高度必须在2m以下。(三角形开锁处除外)。这些凹陷边或凸边的一部分必须在两个方向上进行倒角。


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